ما هو تأثير فترة تسليم الأنوال-التي ستستغرق عامين من شركة Toyota على صناعة ثنائي الفينيل متعدد الكلور؟
عادة، مع الارتفاع الكبير في الطلب على المنتجات النهائية، يمكن لمصنعي الأقمشة الإلكترونية المصنوعة من الألياف الزجاجية زيادة الإنتاج بشكل كبير لتلبية الطلبات وأحجام التسليم. ومع ذلك، فإن إنتاج أنوال نفث الهواء من سلسلة Toyota JAT910-، الضرورية لإنتاج الأقمشة الإلكترونية -المتطورة، غير متوفر حاليًا. جداول الطلبات ممتلئة، مما يعيق سرعة التسليم، كما أن الطلبات الموقعة حديثًا لها دورات تسليم تتجاوز 24 شهرًا. علاوة على ذلك، صرحت شركة Toyota صراحة بأنها ليس لديها خطط لتوسيع مصنعها أو زيادة طاقته على المدى القصير، مما يؤدي إلى عدم حدوث أي زيادة تقريبًا في المعروض العالمي من الأنوال عالية الجودة-.
قبل عام 2020، كان وقت التسليم الطبيعي لأنوال تويوتا حوالي عام واحد؛ وبحلول عام 2023، امتد هذا إلى أكثر من 18 شهرًا؛ ومع ذلك، منذ بداية هذا العام، تطلبت جميع الطرز-الراقية أكثر من 24 شهرًا للتسليم، مع وجود تواريخ تسليم لبعض الطرز-البالغة الرقة من القماش والقماش Q-في أواخر عام 2030. وهذا يعني أنه سيتعين على العملاء النهائيين الانتظار لمدة أربع سنوات تقريبًا لاستلام أجهزتهم الجديدة وبدء الإنتاج. يتراوح إجمالي إنتاج النول السنوي لشركة تويوتا عادةً بين 1800 و2000 وحدة، مما يعني أن الشحنات الشهرية تتراوح بين 150 إلى 200 وحدة فقط. وهذا بعيد كل البعد عن تلبية الطلب من الشركات المصنعة للنسيج الإلكتروني.
وفقا لأبحاث الصناعة، العديد من الشركات المحلية الرائدةالألياف الزجاجيةخطط مصنعو الأقمشة الإلكترونية في الأصل لإضافة ما يقرب من 6000 نول بعد زيادة السعة في عام 2026-2027. ومع ذلك، في الوقت الحالي، لا يتوفر سوى حوالي 2000 نول تويوتا جديد للتسليم محليًا كل عام. وقد أجبر هذا العديد من الشركات على تأجيل مشاريعها التوسعية. على سبيل المثال، طلب خط إنتاج الأقمشة الإلكترونية الجديد التابع لمجموعة Kingboard Group البالغ طوله 180 مليون-، والذي كان من المقرر أن يبدأ تشغيله هذا العام، 1000 نول تويوتا، ولكن حتى الآن، تم تسليم أقل من 500 وحدة، مما أدى إلى تأخير بدء الإنتاج حتى منتصف-إلى أواخر عام 2027. لدى العديد من الشركات طلبات كبيرة من ثنائي الفينيل متعدد الكلور من العملاء النهائيين ولكنها غير قادرة على تسليمها في الوقت المحدد بسبب نقص الأنوال.
هذا العام، شهدت 7628 من الأقمشة القياسية، و2116 من الأقمشة المتوسطة-الرفيعة، و1080 من الأقمشة الرقيقة جدًا-زيادات متعددة في الأسعار، مع توقع حدوث زيادات أخرى في الأسعار في شهر يونيو. لقد زاد بالفعل النسيج الإلكتروني العادي بنسبة 10%، في حين أن الزيادات في الأسعار للنسيج الرفيع-للخادم النهائي-الدرجة المنخفضة-Dk والنسيج الرقيق Q هي أكثر أهمية، مع تضاعف سعر الوحدة للنسيج الإلكتروني-العالي الجودة. في الوقت الحالي، ليس لدى العديد من الشركات المصنعة للنسيج الإلكتروني المحلي مخزون كافٍ من المنتجات النهائية، كما أن بعض شركات الأقمشة الإلكترونية عالية الدقة-ليس لديها مخزون فعليًا. يمكن لمصنعي الصفائح المغطاة بالنحاس -CCL الحصول على البضائع فقط من خلال الدفع المسبق والطلب المسبق-. كثيرًا ما تضطر بعض شركات CCL الصغيرة والمتوسطة الحجم إلى إيقاف الإنتاج بسبب نقص المواد الناتج عن عدم استقرار إمدادات الأنسجة الإلكترونية.
تكمن المشكلة الرئيسية في أن الأنوال المنتجة محليًا من غير المرجح أن تحل محل الأنوال الأجنبية-المتطورة على المدى القصير، مما يمنح الشركات الأجنبية مثل تويوتا مزيدًا من التأثير على أوقات تسليم المعدات. يسمح نسيج النسيج الإلكتروني- العالي الجودة بالتحكم في مستوى التوتر -الميكروني، مما يضمن إنتاجًا مستقرًا حتى أثناء النسيج المستمر -المدى الطويل. احتمال عيوب النسيج منخفض للغاية. في الوقت الحالي، لا يمكن للأنوال المنتجة محليًا سوى إنتاج أقمشة قياسية مثل 7628. بالنسبة إلى صناعات مثل 1080-نسيج رقيق للغاية ونسيج Q منخفض-عازل كهربائي، لا تزال هناك فجوات في معدلات تأهيل المنتج واستقرار إنتاج المعدات. إن معدل النجاح في الحصول على-شهادة العملاء المتميزين منخفض نسبيًا، ومن غير المرجح أن تحل الآلات المنتجة محليًا محل معدات Toyota على نطاق واسع على المدى القصير.
ولذلك، فإن إجمالي المعروض من النسيج الإلكتروني في عام 2026 لا يزال محدودا، ومن المتوقع أن تستمر الأسعار في الارتفاع. ومع ذلك، إذا تحسنت آلات النسيج المنتجة محليًا مع التكرار التكنولوجي لآلات النسيج المحلية، فإن استبدال المعدات المحلية يمكن أن يكسر احتكار آلات نسج الأقمشة الإلكترونية ويصبح مؤشرًا رئيسيًا للتغيرات المستقبلية في سلسلة التوريد في صناعة ثنائي الفينيل متعدد الكلور.
